Quels sont les défauts courants des pièces moulées par injection et comment les résoudre ?2

Une fois les pièces en plastique moulées, certains défauts peuvent survenir, ce qui affectera l'efficacité de l'assemblage ou les performances de l'ensemble de la machine, et il y aura certaines différences par rapport aux normes de qualité prédéterminées (normes d'inspection), qui ne peuvent pas répondre aux exigences de qualité de l'entreprise. En plus de renforcer la formation de sensibilisation à la qualité des employés et le traitement en temps opportun des accessoires défectueux (tels que la sélection, le traitement, etc.) ; ces défauts peuvent être causés par les aspects suivants : moules, matières premières, paramètres du processus, équipement, environnement et personnel. Les défauts sont résumés suite à l'article -1.

8  Plan court

Un tir court signifie que la pression à l'extrémité de la cavité est nulle. Il n’y a pas de phase d’emballage dans le cycle. S'il n'y a aucun changement de pression et de vitesse sur la machine de moulage par injection, cela signifie que la viscosité a changé. La viscosité a augmenté et le plastique ne coule pas.

9. Chaîne

tu Du point de vue du plastique

tu Le gauchissement est la déformation incohérente de la pièce et la forme incohérente de la pièce et de la cavité. Ceci est généralement dû aux contraintes générées lors du remplissage, du retrait et du refroidissement. Le gauchissement est un phénomène complexe provoqué par de nombreux facteurs, dont certains sont les principaux.

tu Pour les plastiques amorphes, l’effet de cristallinité n’existe pas. Par conséquent, les plastiques cristallins ou semi-cristallins ont un facteur supplémentaire. Les pièces comportant des fibres longues et fines, telles que les fibres de verre, ont un autre facteur ; avec les plastiques non chargés, l'orientation des fibres n'existe pas.

tu Plastique cristallin

tu Pour les plastiques cristallins, la plupart des déformations sont causées par une cristallinité inégale due à un refroidissement irrégulier. Pour les plastiques amorphes, les gradients de contraintes de compression provoqués par des pressions d’alimentation inégales constituent le principal facteur. De plus, les contraintes d'orientation provoquées par la libération des contraintes lors de l'écoulement et du refroidissement provoquent des contraintes inégales dans la pièce. Lors de l’analyse des problèmes de gauchissement, il est important de les classer : cristallins ou amorphes, chargés ou non chargés de fibres, puis de passer à autre chose. Pour les plastiques semi-cristallins, comparez le premier moule (le moule froid ou la température du moule est uniforme) et la pièce après que le moule soit chauffé pour savoir si c'est là le problème. Si la première partie du moule ne se déforme pas, un refroidissement inégal constitue le principal problème.

tu Une autre façon consiste à utiliser des plastiques amorphes pour l’inspection. La plupart du temps, de l'ABS ayant une bonne fluidité est utilisé à la place du PP. Si la pièce ABS ne se déforme pas, mais que la pièce PP se déforme, cela signifie que le problème de cristallinité provoque la déformation.

tu Matériaux cristallins

Pour analyser le gauchissement d'une pièce en plastique contenant des fibres longues, comparez la pièce avec le matériau contenant des fibres à la pièce sans le matériau contenant des fibres pour déterminer le degré de changement. Lors du remplissage, le maillage fibreux est orienté dans la direction de l'écoulement, et lors du refroidissement, il n'est pas orienté comme de nombreuses molécules. Habituellement, le gauchissement provoqué par l'orientation des fibres ne peut être résolu qu'en modifiant la direction du flux ou en modifiant la conception de la pièce.

tu Matériau amorphe non chargé

Habituellement, le gauchissement des plastiques amorphes est provoqué par une combinaison de contraintes d’orientation moléculaire et de contraintes de compression. Le gradient de contrainte lors de l'alimentation peut être réduit en réduisant la viscosité, généralement en augmentant la vitesse ou la température de remplissage.

Si le procédé Découplé III est utilisé, la vitesse d'alimentation peut être optimisée pour réduire le gradient de stress d'alimentation.

La contrainte d'orientation peut être réduite en augmentant la température du plastique, en ralentissant la vitesse de remplissage et la vitesse de refroidissement. Si le gradient de contrainte de retrait est la cause principale, l'augmentation de la vitesse de remplissage peut réduire le gauchissement. Si la contrainte d'orientation est la cause principale, l'augmentation de la vitesse aggravera le gauchissement.

Un autre facteur important est de savoir si le portail est gelé. Souvent, le gel de la grille est intentionnellement évité et la refusion est autorisée pour réduire les gradients de contrainte de compression et aplatir la pièce. Ceci est particulièrement utile pour les pièces à ouverture centrale, les plastiques semi-cristallins et amorphes.

10. Marques d'écoulement

tu Splay est une tuerie en plastique sur la route !

Les traces d'écoulement sont des traces laissées par l'écoulement d'un gaz ou d'un liquide sur la surface des pièces en plastique. Le gaz ou le liquide qui provoque les marques de poinçonnage provient de l'humidité du plastique non séché, du gaz emprisonné dans le plastique, des molécules de polymère dégradées et des additifs dégradés. La vapeur d'eau condensée à la surface du moule et les taches laissées sur la surface du moule par l'écoulement du plastique peuvent également provoquer des marques de poinçonnage.

tu Corrections possibles

tu Matière sèche.

tu Augmentez la contre-pression pour éliminer l’air emprisonné.

tu Changez le type de vis pour éliminer l’air emprisonné.

tu Vérifiez la température du plastique et le temps de séjour pour éliminer la dégradation moléculaire et additive.

tu Gardez la surface du moule sèche.

tu Élimine la casse de la sortie d'eau.

tu Réduisez ou éliminez les retours.

tu Vérifiez le L/D de la vis. S'il est inférieur à 16:1, utilisez une vis avec un rapport hauteur/largeur plus élevé ou une vis de construction différente.

11  Extrémités carbonisées de la garniture

La brûlure au niveau de la pointe de remplissage est généralement causée par des gaz piégés créant un effet diesel, enflammant le plastique provoquant la brûlure. Cela indique un échappement médiocre ou bouché.

tu Corrections possibles

tu Nettoyer l'échappement.

tu Augmentez la ventilation. N’oubliez pas qu’il n’y a jamais trop de ventilation, mais seulement une ventilation trop profonde.

12  D taches d'arche

Il existe plusieurs sources de points noirs. Points morts ou points suspendus dans le canon. Les anciens matériaux ne sont pas retirés ou nettoyés lors des changements de matériaux. Contamination du matériau avant son entrée dans le fût.

tu Corrections possibles

tu Nettoyez correctement.

tu Nettoyez soigneusement la vis et le canon.

tu Vérifiez les points morts et réparez-les.

tu Pour les matériaux qui s'oxydent facilement, l'ajout d'azote dans le baril peut éliminer le problème.

tu Vérifiez si la ceinture chauffante est surchauffée.

tu Recherchez des fossettes sur le canon.

tu Vérifiez l'usure de la vis et du canon, ce qui pourrait provoquer une rétention de plastique ou un cisaillement excessif.

tu Vérifiez la contamination provenant des systèmes de manutention des matériaux.

tu Inspecter les matériaux reçus des fournisseurs pour s'assurer qu'il n'y a pas de contamination.

13. La porte est rouge

tu De point de vue plastique

La rougeur de la porte est causée par le plastique entrant qui érode la zone autour de la porte pendant le remplissage. Puisqu’il s’agit d’un problème d’érosion, les rougeurs près du portail sont faciles à résoudre. La meilleure solution est de réduire la vitesse ou de refroidir la zone rougie pour réduire l'érosion. Peut-être que ni l’un ni l’autre n’est très réussi. Une autre mesure consiste à modifier l'angle selon lequel le plastique frappe la pièce ou à déplacer le portail.

tu Corrections possibles

tu Réduisez la vitesse d’injection.

tu Réduisez la température du moule dans cette zone.

tu Changez l'angle d'impact du plastique.

tu Changez l’emplacement de la porte.

14. Jet

Le jet est un motif rampant ou serpentin. Cela est dû au fait que le plastique vole sur une longue distance sans rencontrer d’obstacles avant de heurter la cavité après avoir franchi le portail. Parfois, réduire la vitesse d’injection et la viscosité du plastique peut résoudre le problème. Il n’existe généralement pas de solution parfaite. La structure du portail doit être modifiée ou des inserts doivent être ajoutés à la cavité pour permettre au plastique de rencontrer des obstacles. Cela forme un écoulement de fontaine classique. Souvent, une simple modification du portail peut résoudre le problème.

tu Solutions possibles

tu La modification de la porte permet au plastique d'impacter la paroi creuse.

tu Temporaire : réduisez le débit, augmentez la température du plastique ou ajustez la température du moule pour permettre au plastique de coller à la cavité. (Ce n'est généralement pas une bonne solution à long terme).

15. Autres problèmes de moulage

Ampoules et bulles d'air

Les cloques et les bulles sont de l'air ou du gaz emprisonné à l'intérieur et sont à l'opposé des marques d'évier et de la cavitation causées par le manque de plastique dû au refroidissement. Pour résoudre le problème, il est important d’identifier les corps étrangers présents dans le plastique. Il s'agit généralement de l'un des éléments suivants:

tu Humidité

tu Pris au piège air

tu Dégradé molécules de polymère

tu Dégradé additifs

tu Habituellement, les ampoules et les bulles sont accompagnées de marques de poinçonnage.

tu Solutions possibles

tu Plastique sec.

tu Baissez la température.

tu Réduisez le temps de séjour.

tu Augmentez la contre-pression pour éliminer l’air emprisonné.

tu Changez les additifs plastiques.

tu Si du matériau d'entrée d'eau est mélangé, utilisez un nouveau matériau.

tu Augmenter la pression d'alimentation est un dernier recours car cela peut masquer le problème.

tu Éliminez les bris de sortie d’eau ou réduisez les retours.

16. Plastique devient cassant

Les pièces en plastique deviennent cassantes, généralement en raison de la dégradation des polymères. La dégradation peut se produire en raison de températures élevées, d'une durée trop longue ou d'une corrosion chimique qui provoque une rupture de la chaîne moléculaire. Cela peut également se produire en raison de la présence d'eau dans le matériau, comme l'hydrolyse du polyester, du nylon, du PC, etc. La dégradation qui provoque généralement la fragilité se manifeste par des changements dans la viscosité du plastique. D'autres facteurs incluent la contamination des matériaux qui provoque des changements de viscosité et un mélange trop important de matériaux de carotte.

tu Corrections possibles

tu Polissez les portails pour éliminer les aspérités.

tu Pour le PVC ou autres plastiques sensibles au cisaillement, réduisez le débit d’injection.

17  Casses et fissures

Les fractures et fissures sont des défaillances mécaniques du matériau, généralement dans les zones de concentration de contraintes lors du refroidissement final. La solution à ce problème est d’abord de déterminer s’il s’agit d’un problème mécanique causé par le démoulage ou le post-traitement de la pièce, ou s’il est causé par une dégradation physique du matériau. Cela peut également être dû à une contamination du matériau par des additifs ou des corps étrangers.

Cependant, cela est généralement dû à un suremballage provoquant des problèmes de collage ou d’éjection. Il est important de déterminer quelle en est la cause.

En cas de contamination du matériau, les fissures s'accompagnent généralement d'une diminution de la viscosité.

tu Corrections possibles

tu Vérifier la viscosité du matériau (remplir l'intégrale).

tu Réduisez la quantité de nourriture.

tu Détectez si possible les techniques de post-traitement inappropriées.

tu Si la viscosité diminue, utilisez un nouveau matériau.

tu Vérifiez la viscosité du matériau de coulée pour déterminer s'il est contaminé.

tu Vérifier la démoulage angle des pièces et éliminer le collage du moule.

tu Utilisez des produits chimiques ou du savon pour vérifier la résistance chimique du plastique.

À suivre...